انواع گیربکس اتوماتیک

انواع گیر‌بکس اتوماتیک خودرو؛ آشنایی با انواع این جعبه دنده

گیربکس‌ اتوماتیک مانند بسیاری از بخش‌های خودرو، از گذشته تا به امروز دچار تغییر ساختاری شده‌اند و این باعث شده است که امروز انواع آن‌ها را مشاهده کنیم. دو کلاچه یا DCT، AT، AMT و CVT از جمله برخی از انواع گیربکس‌ اتوماتیک امروزی هستند. هرکدام از این گیربکس‌ها دارای فناوری مخصوص به خود هستند که باعث تمایز آن‌ها از هم شده است. برخی از انواع گیربکس اتوماتیک مناسب مسابقه و برخی دیگر از نوع اقتصادی و مناسب خودروهای خانواده هستند. این باعث شده است که در زمان خرید خودرو بخواهید به نوع گیربکس توجه ویژه‌ داشته باشید.

خودروهای موجود در بازار در دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک تولید و به بازار عرضه می‌شوند. گیربکس‌های اتوماتیک نیز انواع مختلفی دارند. خودروهای گوناگون دارای گیربکس‌های اتوماتیک متفاوتی با تعداد متفاوتی دنده هستند که هر کدام ویژگی‌های منحصر به فردی دارند. گیربکس اتوماتیک AT، گیربکس اتوماتیک AMT، گیربکس اتوماتیک CVT و گیربکس اتوماتیک DCT از انواع مختلف گیربکس‌های اتوماتیک هستند.

گیربکس اتوماتیک AT یکی از گیربکس‌های رایج برای خودروهای گوناگون مانند پژو 206، پژو 207 و هایما به حساب می‌آید و عملکرد آن با استفاده از چرخ‌دنده‌های خورشیدی موجود در آن است که منجر به انتقال قدرت در آن می‌شود.

گیربکس AMT نیز نوعی گیربکس دستی محسوب خواهد شد که تبدیل به گیربکس اتوماتیک شده است و در بسیاری از خودروها از آن استفاده می‌شود که نگهداری و تعمیر آن به دلیل عدم پیچیدگی آن آسان و راحت است. گیربکس CVT ویژگی‌های جذاب و پیشرفته‌ای برای حرکت خودرو ایجاد می‌کند و دارای نسبت دنده بی‌نهایت است.

سیستم انتقال قدرت در این نوع گیربکس به صورتی متفاوت تعریف می‌شود. به همین دلیل از شوک‌های ناگهانی در دورهای بالا جلوگیری خواهد شد. گیربکس DCT نوعی گیربکس نیمه اتوماتیک است که به دو صورت دستی و اتوماتیک با استفاده از دو کلاچ عمل می‌کند. فرآیند تعویض دنده به صورت دستی توسط راننده کنترل شده و یا در صورت عدم تعویض به موقع آن سیستم گیربکس اتوماتیک به طور خودکار این کار را انجام خواهد داد.

در این مطلب از سایت تعمیرکار با انواع گیربکس اتوماتیک آشنا می‌شویم.همچنین برای تعمیر گیربکس اتوماتیک می توانید به صفحه آن در سایت مراجعه کنید .

انواع گیر‌بکس اتوماتیک در ایران

گیربکس‌های اتوماتیک با توجه به کاربرد خود به انواع مختلفی تقسیم می‌شوند. به‌عنوان‌مثال، برخی از مدل‌های گیربکس‌های AT و تقریبا تمام مدل‌های گیربکس‌های AMT و CVT در دسته گیربکس‌های اقتصادی قرار دارند. این در حالی است که گیربکس‌های DCT معمولا در رده اسپرت دسته‌بندی می‌شوند.

گیربکس اتوماتیک AT؛ رایج‌ترین نوع گیربکس بازار ایران

گیربکس‌های AT، نوع کلاسیک جعبه‌دنده اتوماتیک هستند که در بسیاری از خودروهای ایران از آن‌ها استفاده شده است. رنو ال 90، ساندرو، پژو پارس، پژو 206 و بسیاری از خودروهای خارجی از جمله ماکسیما، تویوتا کرولا و تویوتا کمری مجهز به گیربکس اتوماتیک AT هستند.

تفاوت گیربکس اتوماتیک AT با انواع دیگر گیربکس‌ها این است که در حین شتاب‌گیری تعویض دنده‌ها کاملا احساس می‌شود و برای لحظه‌ای ماشین از شتاب‌گیری دست می‌کشد تا تعویض دنده انجام شود. این باعث می‌شود که این گیربکس‌ها مخصوصا در نسخه‌ها قدیمی، شتاب‌گیری جالبی نداشته باشند. البته که در گیربکس‌های جدیدتر، مانند گیربکسی که در خودروی هایما اس 5 پلاس نصب شده، چنین مشکلی تا حدودی زیادی برطرف شده است.

گیربکس ا‌توماتیک DCT یا دو کلاچه

گیربکس‌های دو کلاچه، همان‌طور که از نام آن‌ها مشخص است، مجهز به دو کلاچ هستند تا تعویض دنده در این خودروها با سرعت بالاتر و فاصله کمتری نسبت به گیربکس‌های AT انجام شود. این گیربکس‌ها بیشتر در خودروهایی استفاده می‌شود که کارخانه بخواهد محصول آن‌ها شتاب‌گیری بالایی داشته باشد. گیربکس‌های اتوماتیک دو کلاچه معمولا با حالت‌های مختلف گیربکس ارائه می‌شوند. به این معنی که می‌توانید گیربکس را به حالت اسپرت تغییر دهید تا ماشین در دورهای بالاتری دنده را تعویض کند. همچنین بسیاری از این گیربکس‌ها هم مجهز به حالت تغییر دنده به حالت دستی هستند.